新车的扎堆上市似乎也没有起到一个回暖车市的作用，相反更多的经销商和厂商们徘徊在成本增长和价格优惠的矛盾之间。往年到了4月，市场内各种车型加起来起码有上十个品种车型降价或者打出大幅优惠活动，而今年市场似乎平静了许多。

    据了解，由于钢材价格的上涨，汽车生产厂家利润已明显减少，有的车型甚至出现涨价现象，如一款吉利优利欧上月就上涨了2000元，原来市场售价为3.38万元，现价为3.58万元。入门级车部分厂家喊涨，可是中级车降价趋势不改。本周一汽大众、一汽马自达经销商均大幅促销，马自达6优惠2万元，上市不久的迈腾更是最高优惠3.5万元。

    就目前市场来看，购车者仍在继续持币观望，大部分车价继续保持目前状况，一些优惠幅度较大的车型将受到市场看好。