在油价上涨后，武汉对出租车按车发放的9850元燃油补贴8日起陆续发放。很多出租车的主、副班司机对这笔钱如何分配有不同意见，这事一度成了“班子成员”近几天的一块心病。
    武汉目前12137台出租车中，有近4000辆车是燃气车。近3万名出租车司机中，副班司机占了6成。
    昨日，在武昌中北路的士加气站，记者听到多是燃气车的司机议论此事。一张姓主班司机说：“车子是我买的，‘油改气’数千元改装费、平时的维修费都是我出的，副班司机相当于我雇的帮手，不应分享补贴。”
    但一位跑白班的副班司机当场表示不同意：“现在，开燃气车的副班司机，每开一班要向主班司机交的‘租子’（即营业款）较燃油车多10元，这表明改装费已平摊到了副班司机身上，那副班就有权分补贴。”
    对燃油车来说，争论焦点由“分不分”变成了“分多少”。目前的情况是，燃油车副班司机分多少补贴，要看主副班司机之间的交情。综合副班司机们反馈的信息，好的情况是能够分得三分之一的补贴，有的副班一分钱也拿不到。
 武汉市客管处人士称，燃油补贴是发放给燃油使用人的，也就是说，进行营运的出租车副班司机，也应该有燃油补贴。为了方便管理，补贴一般只发放到主班司机手中。至于分配比例，双方可据各自行驶里程自行协商，客管处不便作出硬性规定。