能源与环境的压力是否意味着消费者要放弃享受大车的舒适，或家庭集体营造的温馨氛围？在油价高企的时代，厂商已纷纷着手解决油耗与空间之间的双重矛盾。不过，大车其实也可很节油，奇瑞推出的新品东方之子Cross1.8L，在坊间就拥有“甚至低于1.6L油耗”的美誉。以下就是小编通过东方之子Cross的以往用户，了解到的该车型的实际油耗情况，以供消费者对比参照。
在车主汇聚一堂的新奇军论坛里，不少消费者纷纷“晾晒”出自己的油耗以供欲待出手的消费者做参考，更有车主大方地向网友提供了自2007年提车以来的一万多公里油耗数据，并吸引了不少网友的支持和版主的置顶。这位名为“红烧肉炖蛋”的网友表示自己车平均百公里油耗仅在8.92L左右，而其他网友“威武英雄”和“小兵徐嘎”则明确表示自己的油耗“肯定不会低于9个”。另外一名“举奇不定”的网友，则在其提交的2.0L东方之子Cross“油耗作业”中报告了自己2007年提车以来的油耗情况，记者看到，其车辆百公里油耗可低至7L-8L左右。
据不少车主介绍，东方之子Cross由于搭载了动力性和经济性结合得更加完美的ACTECO发动机，燃油经济性更为突出，相对于奥德赛的市区油耗为14-16L/100km，瑞风市区油耗12-13 L/100km，占有较明显的优势。而且东方之子Cross最低排量的1.8L车型不仅实现了国四排放标准，甚至低于多数1.6L排量发动机的实际油耗水平，丝毫不逊于其他合资品牌车型的油耗。
家住郊外的程先生认为，油耗的高低还更多与个人的驾驶习惯和驾驶路况息息相关，尤其是在复杂的城市路况下，良好的驾驶习惯对油耗影响益加显著。在经过与车辆的磨合期之后，起步不抢、少超车少并线、滑行刹车和高速有度等驾驶经验是车主程先生对驾驶东方之子Cross一年时间以来省油心得，也是他值得与人分享的节油成果。
由此看来，即使拥有4662 mm*1820 mm*1590 mm的身材，东方之子Cross还是在不少车主的实际使用中表现出了令人满意的油耗。作为一款主流的跨界车型，东方之子Cross不仅充分展现了轿车与MPV车型结合的多元化风格，也为消费者的驾驶找到了舒适与安心的契合点，在宽敞的空间和优越的节油性之间，东方之子Cross直接表现出其精准的产品定位——宜商宜家，这也同样是为消费者利益贴身着想的体现
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