汽车长途运行，往往会遇到车轮被陷的困境，司机不妨因地制宜，充分利用各种现有条件积极自救，及时摆脱困境。
陷入浅坑：车轮陷入浅坑时，在前后桥没有触及路面的情况下，可以将浅坑铲出斜面，保留坚实的土质或铺垫沙土石子，用低速档将车平缓驶出。如果路面地基疏松，难以承重时，应将汽车负载重物卸下或用人力协助推动，脱离坑凹后另行装载。
陷入深坑：车轮陷入深坑，又不便铲挖时，应用千斤顶支起车体，在坑内铺垫干燥沙子石子等物，再落下车轮，以便顺利开出。如果车桥触及地面，车轮悬空时，先在车轮下铺垫平实后，铲挖车桥下面的泥土，使车轮着地，以保证有良好的附着力，即可驶出。
陷入泥泞坑凹：车轮陷入泥泞坑凹地穴时，往往造成车轮空转打滑，可在车前适当位置打下木桩，用粗绳的一端系在木桩上，另一端系于打滑车轮的钢圈孔内，再用一档平稳起步，借助绳索的拉力可轻松摆脱打滑现象。
阻在沟坎：山路或野外行车，汽车被阻在较深的沟坎下面，在车前铲挖沟坎修出可供行驶的坡道，再利用沟坎上的树干或打木桩，用粗绳子一端系于树干或木桩，另一端系于后轮轮辋间，发动车辆，借汽车引力可将车驶上坡坎。
后轮被陷：有前桥驱动的汽车，后轮被陷时可挂接前桥驱动，以加强通过能力。有差速器锁装置的汽车，当发生滑转时，将差速器锁住，可克服滑转的不利影响。
车轮被陷时，还可利用道旁树木，在树木与车辆之间系一根软绳并尽量拉紧。然后驱动车辆，同时由其他人员在绳索中间沿垂直于绳索的方向拉动绳索，利用分力的放大作用帮助产生牵引力，往往有神奇效果。
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