在今年早些时候底特律车展上凯迪拉克CTSCoupeCONCEPT惊艳发布，许多人甚至以为他们已经死了上了天堂。当通用汽车为量产版亮了绿灯，原型车出现在街道上后一切更好了，而现在你就可以提前三个月看到CTS的完整图片。
凯迪拉克CTSCoupe
在最近的一次发布会中，通用汽车允许一些授权记者与凯迪拉克的忠实车迷们可以先期私人性地观赏这部新车型，不过当然是不允许拍照的，不过唯一得到的消息是这款车会在今年的洛杉矶车展上正式发布。
量产版的CTSCOUPE将保留我们在概念跑车上看到的大部分元素。从A柱向前的设计保留了CTS轿车版的设计元素，尾部采用新的中置排气筒，车门采用类似克尔维特的触摸板式车门把手。不过车子的后视视野相当可怜，通用在车内集成了后视摄像头。
凯迪拉克CTSCoupe
CTSCoupe概念车基于CTS的轿车平台。整车采用了硬顶的无B柱设计，在加大车前端前倾幅度的同时，前挡风玻璃的斜切度也更小，有效地降低了车身行驶时的空气阻力，也保证了更开阔的驾驶视野。独特的前挡板进气槽为CTS的制动系统提供了足够用来冷却的空气。锐利的前灯组以及大型网状进气格栅营造出动感气息，形成视觉上的焦点。CTSCoupe概念车保留了新一代CTS的进气口设计，并且延续了凯迪拉克双门跑车的传统。无B柱和隐藏式的开门拉手设计搭配更为低斜的挡风玻璃，让车身侧面的线条更为锐利。CTS独特的尾灯和整合于后备箱上的高位制动灯在CTSCoupe概念车上也得到了延续。中置排气管的设计也使得该车的运动风味非常浓郁。
凯迪拉克CTSCoupe
内饰方面，CTSCoupe概念车以黑色为主要基调，搭配深色饰板，同时以鲜艳的黄色作为点缀，营造出强烈的视觉对比效果。在选材方面，皮革、碳纤维、铝材及不锈钢这些高级材料的选用也使得该车的内饰显得非常有品质。CTSCoupe概念车的整体格局与CTS的格局大致相同，但为了配合双门跑车的设计定位，四个座椅采用独立设计。而来自名厂Recaro的座椅也提供了良好的支撑性与包覆性。配备方面，CTSCoupe概念车拥有Bose顶级音响系统、XMSatelliteRadio卫星广播系统、Turn-by-Turn卫星导航系统等。
凯迪拉克CTSCoupe－内饰
动力和底盘系统方面，CTSCoupe概念车装配了一台3.6LV6缸内直喷汽油发动机，它能够为CTSCoupe概念车提供227kW的最大功率。此外，针对欧洲市场还推出了一台2.9L涡轮增压柴油发动机，这台柴油发动机能够输出184kW的最大功率，最大输出转矩达到了550N·m，与这两台发动机搭配的是一款6挡变速器。CTSCoupe概念车的悬架系统经过特殊调校，20英寸和21英寸的前后巨型轮毂也彰显出了该车的气势。强劲的动力需要更加强大的制动系统，CTSCoupe概念车采用了大直径的划线打孔通风制动盘，前后制动卡钳分别为6活塞和4活塞，能够提供强劲的制动力。
凯迪拉克CTSCoupe－内饰
第一款车型将会在明年夏季从LansingGrandRiver工厂下线，并作为2010款车型入市销售。 |
